適当な速度によって先を細くされる車輪軸受のための大きいAperの軸受の習慣

大きい先を細くすることの軸受、大口径の先を細くすることの軸受、注文の先を細くすることの軸受

指示

1. 先を細くされた軸受は圧延の要素を通して組み立てられます。内部リングのサイドウォールによって導かれて、それは1方向の放射状の負荷そして軸負荷に耐えることができます。

2. 一種のスラスト・ベアリングとして、このプロダクトは車の差動で大抵、前輪、後輪、工作機械、車軸、建設機械、さまざまな車の輸送システム、高く上がることおよび運搬の機械類、および多く加えられます。

3. 圧延の要素と配線管間の変更されたライン接触の設計は私達の4列軸受けの積載量が効果的に高められるようにします。圧延製造所は4列の衝撃加重を収容するために先を細くされた軸受を採用します。軸受けリングは浸炭の鋼鉄から製造されたです。ピン保持器の使用は量のローラーを増加するようにします。その結果、定格負荷は高めることができます。

4. メートルおよびインチ軸受けに完全に明瞭な技術標準があります。また、それらに車軸および軸受け箱のための異なった条件があります。疑いがあったら、私達のサービス係の接触をして下さい。

構造図表

関連の名前
単一列の先を細くされた軸受|車の部品のための忍耐|建設機械軸受け

変数

d=15--d=280 2559-2523B---48286-48220B 11590--544091 350305B--352956 48680DW-777752

特徴
これらの軸受けはコップのより厚い側面によって導かれるローラーの先を細くしました。延長ときのコップの滑走表面の設計および内部リングおよび圧延の要素は軸受け車軸で一点同じの方に一点に集中します。先を細くされる軸受け
単一列軸受けは1方向の放射状の負荷そして軸負荷を運ぶことができます。
二重列および4列の先を細くすることの軸受は二重方向の放射状の負荷そして軸負荷に耐えることができます。

おり
普通そこに先を細くすることの軸受の使用は鋼板のバスケット型のおりを押しました。しかしすばらしい機械で造られた次元のおりのために、おりはまた使用されます。
先を細くすることの軸受はメートルおよびインチ サイズの単一の列、二重列および4列の先を細くすることの軸受を製造します。、先を細くすること軸受け先を細くされた、軸受け先を細くされた軸受、先を細くすることの軸受は、単一の列軸受け、二重列によっての先を細くされた軸受け、4列によって先を細くされた軸受け、大きい先を細くすることの軸受先を細くされた、軸受け陶磁器大口径の先を細くすることの軸受、注文の先を細くすることの軸受、大型の先を細くすることの軸受先を細くしました

サイズの範囲